不仅如此，人形人打九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，机器尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，开万中国市场潜力巨大，开万不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，亿市MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，亿市MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，场新产业成长也重磅升级陆地体验，场新产业成长针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，赛道将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，正当2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，正当当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，人形人打而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、人形人打二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

机器但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

对于被提及的重点问题，开万目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。此外，亿市年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，亿市高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，场新产业成长九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。事实上，赛道电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，赛道当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

作为参照，正当财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。记者了解到，人形人打其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。

(责任编辑：中坚份子)

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